我曾經認為埃隆馬斯克只是另一個億萬富翁企業家。

現在我意識到馬斯克是一個超級英雄。 我這麼說不僅僅是因為小羅伯特唐尼將馬斯克作為鋼鐵俠托尼斯塔克的現實生活靈感。 我真的認為埃隆有超能力：

• 馬斯克可以預測未來
• 馬斯克擁有超人的智慧
• 馬斯克有能力永不停息地工作

他還擁有許多高科技設備，例如他自己的火箭飛船和具有全息 3D 界面的設備。 埃隆馬斯克是一個實用腰帶，無法對付超級惡棍。

說真的，馬斯克是 21 世紀最有影響力的企業家之一。 如果他繼續以前所未有的速度取得成功，歷史將知道他是開創電動汽車、太陽能電池板住宅和私人太空旅行時代的人。 下面我精心整理了 Elon Musk 為企業和初創公司提供的 15 節課。

埃隆馬斯克是誰？

• 埃隆馬斯克於 1971 年 6 月 28 日出生於南非。
• 1988 年，馬斯克 17 歲時移居加拿大，以避免在南非軍隊服役。
• 馬斯克在賓夕法尼亞大學獲得商業和物理學本科學位。
• 1995 年，馬斯克從斯坦福大學輟學，創立了他的第一家公司。
• 馬斯克是一個離婚過兩次的五個孩子的父親。
• 馬斯克的工作是特斯拉汽車公司的 CEO，SpaceX 的 CEO 和 CTO，以及 SolarCity 的董事長。 他2013年的薪水超過7800萬美元。
• 2013 年 9 月，馬斯克的淨資產估計為 67 億美元。
• 與沃倫·巴菲特和比爾·蓋茨一樣，埃隆·馬斯克也承諾將他所有的錢都捐給慈善機構。

布萊恩·索利斯 (Brian Solis) 攝，來自維基共享資源

埃隆馬斯克創辦的公司：

• 貝寶
• 太陽城
• 太空探索技術公司
• 特斯拉汽車
• 郵編2

馬斯克是僅有的兩個創立了 30 億美元公司的人之一。

埃隆馬斯克的 15 個商業和創業課程

#1想出這個世界

“[埃隆·馬斯克] 非常喜歡這樣的人，當有人說這不可能時，他會聳聳肩說，‘我想我能做到。’”

Max Levchin，PayPal 聯合創始人

埃隆馬斯克來這裡不僅僅是為了建立公司。 他來這裡是為了創造歷史。

他在汽車行業的創新讓他被比作亨利福特和喬恩法夫羅對馬斯克的著名詮釋托尼斯塔克（又名鋼鐵俠）。 他的宏偉目標並沒有逃脫埃隆：

“出現了單細胞生命、多細胞生命、植物的發展，然後是動物。 在這個時間尺度上，我會將生命延伸到另一個星球，略高於從海洋生命到陸地生命的過渡。”

埃隆馬斯克到公司。

這是正確的。 馬斯克只是將其中一項放在他的待辦事項清單上，與有情生命的發展同等規模。 這是有道理的。 SpaceX 正在認真計劃在火星上建造一個溫室，並最終成為一個殖民地。

#2 在新興產業中尋找機會

馬斯克只在新興領域創辦公司

1998 年，這個新興領域是互聯網。 Zip2（以及後來的 PayPal）都取得了成功，這在很大程度上要歸功於進入互聯網熱潮的底層。

接下來，馬斯克確定了另外三個新興產業，並在所有三個領域都進入了底層。 SpaceX（太空運輸）、特斯拉汽車（電動汽車）和 SolarCity（太陽能）都受益於作為先驅者所帶來的高增長潛力和低競爭。

# 3 產品質量第一

“我想說的是，要非常關注產品的質量。 人們真的陷入了各種關於如何管理等深奧的概念中，[但]我認為人們應該更加關注產品本身——你如何讓產品對客戶產生難以置信的吸引力——只是變得瘋狂地專注更好地建設它。 我認為人們會因此而分心。”

Elon Musk，來自 Rock Solid Finance 開拓新領域。

#4 準備好轉

以業務為重心就是改變方向，同時保持一隻腳在你開始的地方紮根。

這正是埃隆馬斯克在將 X.com（網上銀行）轉變為 PayPal（全球支付轉賬提供商）時所做的。 這一變化使 X.com 完全無法辨認，但馬斯克能夠利用其大部分資源。 這些資源包括一種創新的方法，可以通過馬斯克自己開發的收件人電子郵件地址在線安全地轉移資金。

這一轉變取得了巨大的成功：一旦 PayPal 成為 Ebay 的特色，它的使用就爆炸式增長。

#5 接受退出計劃

你能想像如果馬斯克繼續運營 PayPal 嗎？ 他仍然富有和成功——但他的名字不會有電動跑車或火箭飛船。 值得慶幸的是，馬斯克很久以前就學會瞭如何從自己的創業公司中解脫出來。

1995 年，馬斯克創立了 Zip2（一個在線城市指南），並於 1998 年以 3.07 億美元的價格將其賣給了康柏。 馬斯克的部分是 2200 萬美元。 他今年 28 歲，可以為所欲為。

這意味著創建 X.com。 幾年後，馬斯克再次跳槽，2002 年以 15 億美元的高價將 PayPal 出售給 Ebay。 由於他的麻煩，馬斯克獲得了 1.65 億美元的 Ebay 股票。 現在馬斯克有足夠的個人資本來創辦他今天仍在經營的這對真正非凡的企業。

當你開始創業時，你應該有一個目標。 Michael Dunlop 最近寫了一篇關於如何讓您的網站成為百萬富翁退出計劃的文章。

#6 將收益投資於新業務

馬斯克兩次以數百萬美元的價格向一家公司兌現，他在日曆年內將至少 45% 的收入投資回了一項全新的業務。

• 馬斯克通過出售 Zip2 獲得的 2200 萬美元中的 1000 萬美元用於創立 X.com（後來的 PayPal）。
• 出售 PayPal 所得的 1.65 億美元中有 1 億美元用於創立 SpaceX。

馬斯克還大力投資特斯拉汽車（33,076,212 股）和 SolarCity（20,724,991 股）。 這三家公司的所有權構成了馬斯克 6.7 美元估計財富的絕大部分。

#7 謹慎招聘，快速開火

眾所周知，馬斯克在培養員工方面一絲不苟：

“我認為你肯定不想增長太快。 確保你僱傭的每個人都真的需要雇傭那個人。”

伊隆馬斯克

埃隆稱招聘人員是他“最大的單一挑戰”：

“我對被錄用的人有著非常高的標準，尤其是對 SpaceX。 我們真的渴望僱傭世界上最優秀的人來從事他們的工作。 找到這樣的人太難了……當我們找到他們時，我們通常能夠將他們吸引到公司……但對我來說，第一大問題是找到最有才華的人。 我認為我們很幸運在 SpaceX 找到了一些非常非常有才華的人，但這始終是增長的管理者。”

伊隆馬斯克

在糾正招聘錯誤時，他反應迅速且不帶感情色彩：

“我 [在 PayPal] 學到的一個教訓是更快地解僱員工。 這聽起來很糟糕，但我認為如果有人不鍛煉，最好早點分手。 過分努力地去做一些真正行不通的事情是錯誤的。”

伊隆馬斯克

#8 做你自己最快樂的客戶

馬斯克非常喜歡特斯拉 Model 6，明年他將帶著他的五個年幼的兒子開著它穿越美國。 2013 年 9 月 5 日，馬斯克在他的推特上宣布：“剛剛敲定了 Model S 中從洛杉磯到紐約的家庭公路旅行路線。6 天 3200 英里的旅程，充電僅用了 9 小時。”

這不僅僅是一場偉大的公關活動，旨在突出特斯拉在全國的所有新充電站。 通過連續數週親自駕駛公司的產品，馬斯克將獲得有關如何改進特斯拉首屈一指的電動汽車的第一手見解。

就 SpaceX 而言，馬斯克獲得了額外的動力，讓公司從他有朝一日成為 SpaceX 客戶的願望中獲得成功。 越快越好：“我不想在上面晃來晃去，需要一個四重旁路，”他說。 他的計劃是到 2030 年乘坐火箭前往火星，屆時他將 61 歲。

許多偉大的發明和企業之所以開始，是因為他們的創造者想要產品供他/她自己使用。 收入日記創始人邁克爾·鄧洛普的 PopUp Domination 最初是為邁克爾自己的網站開發的，然後才將其變成公共產品。

#9 讓失敗成為一種選擇

“失敗是這裡的一種選擇。 如果事情沒有失敗，那麼你就沒有足夠的創新。”

伊隆馬斯克

良好的商業決策通常是非常安全的。 但偉大的商業決策幾乎總是有風險的。

馬斯克所有的商業成功都來自新興行業，這些行業的盈利歷史令人懷疑：互聯網（1995 年）、電動汽車、太空旅行和太陽能電池板。 馬斯克知道進去失敗的風險很高，但雖然他從不計劃失敗，但他總是有一個應急計劃來允許失敗。

例如，當馬斯克開始向太空發射火箭時，他知道第一枚火箭可能不會成功。 這就是為什麼他向 SpaceX 投資了足夠的資金（1 億美元），以“讓失敗成為一種選擇”，並允許最多三次發射。

馬斯克還將失敗視為創意過程的重要組成部分：“如果每次有人提出一個想法，它就必須是成功的，那麼你就不會讓人們提出想法。”

#10 領導力需要讓自己前進

2008 年 8 月 2 日，馬斯克的領導能力受到了前所未有的考驗。這是 SpaceX 第三次發射嘗試的日子，公司的未來岌岌可危。

獵鷹一號運載火箭通過了第一個也是最危險的階段——它實際上脫離了地球引力的階段。 但火箭很快就動搖了，他們失去了聯繫。 就是這樣：任務失敗

當馬斯克站出來對人群講話時，出席會議的 300 多名 SpaceX 員工心碎了——並擔心他們的生計。 埃隆透露，他已經獲得了對 SpaceX 的進一步投資，這樣他們就可以在出現並發症的情況下繼續執行任務（同樣，讓“失敗成為一種選擇”）。 在演講的高潮部分，他告訴員工的不是他們應該做什麼，而是他將要做什麼： “就我而言，我永遠不會放棄，”馬斯克說， “我的意思是永遠不會。”

多莉辛格回憶了人群的反應：

“我想我們大多數人在那之後都會跟著他帶著防曬油進入地獄之門。 這是我見過的最令人印象深刻的領導力展示。 片刻之內，隨著人們開始專注於前進而不是回頭看，建築物的能量從絕望和失敗轉變為巨大的決心嗡嗡聲。 這種轉變在不超過五秒鐘的時間內發生在所有 300 多人身上。”

SpaceX 的下一次發射取得了圓滿成功。 2008 年 9 月 28 日，獵鷹 1 號成為第一個進入地球軌道的私人製造的火箭。

照片由美國陸軍誇賈林環礁（USAKA）[公共領域]，通過 Wikimedia Commons

#11努力工作

“如果你不介意事情變得非常困難和高風險，那麼創辦公司是個好主意。 否則，這可能是不明智的。 它肯定會讓你感到壓力。 所以我認為你必須非常有動力才能實現它。 否則，你只會讓自己痛苦不堪。”

——埃隆·馬斯克

馬斯克的職業道德是傳奇的。 “他是一台機器，”曾在馬斯克手下擔任 SpaceX 人才招聘負責人的多莉·辛格 (Dolly Singh) 說。

據說埃隆每周定期在特斯拉和 Space X 之間工作 100 小時——他認為這是他商業成功的基石。 當被要求向企業家提供建議時，馬斯克提出，“就像地獄一樣工作。 如果其他人每週工作 40 小時，而你每週工作 100 小時，即使你在做同樣的事情，你知道你將在四個月內實現他們需要一年才能實現的目標。”

對於有抱負的企業家，馬斯克毫不掩飾：如果你很懶，就不要浪費時間創業。

攝影：marcella bona 來自 Compfight cc

#13 了解你的極限

馬斯克可能是 21 世紀最聰明、最努力的企業家，但也有局限性。

早在 2006 年，埃隆就有了建立太陽能電池板公司的想法。 但他知道，如果他開始了，他會過度擴張，無法將一切必要的東西都提供給 SpaceX 和特斯拉。 因此，他與當年 7 月創立 SolarCity 的 Peter 和 Lyndon Rive 分享了他的想法。 馬斯克是該公司的主要投資者，自公司成立以來一直擔任董事會主席——但他保持足夠安全的距離，以免佔用他太多的時間和精力。

太陽能並不是他看到巨大機遇的唯一行業。 超音速噴氣式飛機、超級高鐵和虛擬現實界面都引起了他的注意。 他在這些領域掠過表面，但沒有一頭扎進。

#14 找到更高的目標

殖民火星不僅僅是一項商業決策。 這是關於人類物種的未來：

“我認為人類成為一個多星球物種很重要。 我想大多數人都會同意，與我們永遠被限制在地球直到最終滅絕事件相比，我們成為航天文明的未來是鼓舞人心和令人興奮的。 這就是我創辦SpaceX的真正原因。

伊隆馬斯克

馬斯克過去常常為自己的目標而奮鬥，直到他發現什麼對他來說真正重要。 他描述了實現：

“我總是有一個生存危機，試圖弄清楚‘這一切意味著什麼？ 我得出的結論是，如果我們能夠推進對世界的認識，如果我們能夠擴大意識的範圍和規模，那麼我們就能更好地提出正確的問題並變得更加開明。 這是前進的唯一途徑。”

伊隆馬斯克

#15 創辦符合您更高目標的企業

馬斯克“擴大意識的範圍和規模”的使命讓他超越了簡單的利潤基準，找到了對全球產生良好影響的企業。 每天馬斯克上班時，他都知道自己正在幫助減少碳排放，生產可再生能源，並在與小行星碰撞時幫助拯救人類。

動機如何？

留下遺產的第一步是為自己回答馬斯克的存在主義問題：“這一切意味著什麼？” 當您的業務與您的目標保持一致時，您將更加努力、更聰明、更好地實現目標。

靈感了嗎？

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