การตลาดการแชร์รถยนต์และความคล่องตัว 2.0 | ตอนที่ 15 คิดใหม่พอดคาสต์

ในตอนนี้ของ Rethink Podcast เราไปตามท้องถนนในพอร์ตแลนด์โดยนั่งรถ BMW X1 ไปพร้อมกับ Steve Banfield ซีอีโอของ ReachNow เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับบริการแชร์รถของเขา และวิธีที่เขาทำตลาดระบบเคลื่อนที่ 2.0

ในพอดคาสต์ เราจะพูดถึงข้อเสนอของ ReachNow ผู้ชมเป้าหมาย กลยุทธ์การสร้างความแตกต่าง การยอมรับของตลาด ช่องทางการส่งเสริมการขาย การเตรียมพร้อมเมื่อเกิดข้อผิดพลาด การทำงานกับหน่วยงานกำกับดูแล และการมีลุงรวยชาวเยอรมัน

เพลิดเพลินกับการสนทนา และเราหวังว่าคุณจะได้รับข้อคิดเห็น 1-2 ข้อที่คุณสามารถนำไปต่อยอดในธุรกิจของคุณได้

ในโพสต์นี้:

1. ผู้ชมของ ReachNow คือใคร และเหตุใดจึงไม่ซ้ำใคร
2. อะไรคือการเติบโตของตลาด?
3. ใครคือผู้ซื้อของคุณ?
4. คุณสร้างความแตกต่างในตัวเองอย่างไร?
5. ช่องทางการส่งเสริมการขายของคุณคืออะไร?
6. การลงทะเบียน

คำคมที่ชื่นชอบ:

เราคิดว่าผู้ชมสำหรับการแบ่งปันรถเป็นเพียงเกี่ยวกับทุกคน

ผมเคยพูดเล่นๆ ว่าเราเหมือนบริษัทสตาร์ทอัพที่มีลุงรวยๆ ชาวเยอรมัน

หลายครั้งที่ผู้คนคิดว่า BMW หรือ Mini เป็นรถยนต์ประเภทหนึ่งที่มีแรงบันดาลใจ เป็นเงิน 30,000 ดอลลาร์ 40,000 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นสิ่งที่คุณปรารถนา และเรากำลังทำตามความทะเยอทะยานนั้น และทำให้ทุกคนที่มีบัตรเครดิตที่ใช้งานได้ ใบขับขี่ของสหรัฐอเมริกาที่ใช้งานได้ และเงิน 41 เซ็นต์ต่อนาทีสามารถเข้าถึงได้

นาธาน ไอแซคส์ :

สตีฟ คุณช่วยบอกฉันหน่อยได้ไหม ว่าคุณเป็นใคร และตอนนี้เราอยู่ที่ไหน

สตีฟ แบนฟิลด์ :

ผมสตีฟ แบนฟิลด์ ฉันเป็น CEO ของ ReachNow และสำหรับผู้ที่ไม่ทราบ ReachNow เป็นแผนกหนึ่งของ BMW เราเป็นบริษัทในเครือ เราเป็นสตาร์ทอัพ และมีฐานอยู่ที่ซีแอตเทิล เราอายุไม่มาก เราเพิ่งเปิดตัวเมื่อเดือนเมษายนปีที่แล้ว และเราให้บริการด้านการเคลื่อนไหวสำหรับ BMW เช่น การแชร์รถ การแชร์รถ และอื่นๆ ที่เราได้เปิดตัว และเราอยู่ที่นี่ในรถในพอร์ตแลนด์ ขับไปรอบ ๆ ดาวน์ทาวน์ ซึ่งเป็นเมืองเปิดตัวแห่งที่สองของเราในเดือนกันยายน และเราเพิ่งเปิดตัวเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้วในบรุกลิน นิวยอร์ก

เราทำงานเหมือนสตาร์ทอัพจริงๆ ผมเคยพูดเล่นๆ ว่าเราเหมือนบริษัทสตาร์ทอัพที่มีลุงรวยๆ ชาวเยอรมัน ซึ่งแตกต่างจากสตาร์ทอัพอื่นๆ ที่รายงานต่อคณะกรรมการของ VCs ฉันรายงานต่อคณะกรรมการจากมิวนิค และเรายังคงดำเนินการอย่างมากในลักษณะที่คล่องแคล่วว่องไว ในแบบของเราที่ไม่เหมือนใคร โดยใช้ประโยชน์จากส่วนที่ดีที่สุดของ BMW แต่ยังคงสร้างสิ่งที่เป็นเอกลักษณ์ของเราที่ ReachNow

ผู้ชมของ ReachNow คือใคร และเหตุใดจึงไม่ซ้ำใคร

นาธาน :

อะไรทำให้ ReachNow ไม่เหมือนใคร ใครใช้ ReachNow?

สตีฟ :

เริ่มจาก: ใครใช้รถร่วมกัน? ผู้ชมคือใคร? ครับผม คิดถึงทุกคนครับ เราสนใจสิ่งที่เราคิดว่าเป็นสัดส่วนที่มากอย่างไม่น่าเชื่อของประชากรที่เติบโตตลอดเวลา และฉันคิดว่าบางคนคิดว่าการแชร์รถเป็นแค่บริการที่คนไม่มีรถใช้ และในความเป็นจริงมันตรงกันข้าม เราเห็นบางคนเลิกใช้รถ หรืออาจมีครอบครัวที่มีรถสองคันไปคันเดียว แล้วพวกเขาพึ่งพาบริการแชร์รถหรือบริการอื่นๆ เพื่อไปไหนมาไหนในช่วงเวลาอื่น และเป็นคนที่เป็นเจ้าของรถบางประเภท อาจจะเป็นรถขนาดเล็ก แต่บางครั้งพวกเขาก็อยากมีรถคันใหญ่กว่านี้เพื่อพาเพื่อนไปเที่ยวหรือไปเที่ยวในช่วงสุดสัปดาห์

เรากำลังขับรถ BMW X1 sport activity vehicle (SUV) ซึ่งเป็นรถ SUV ขนาดเล็กที่มีพื้นที่กว้างขวาง ‒ รองรับผู้ใหญ่สี่คนได้อย่างสบายจริงๆ ดังนั้น หากคุณมีรถยนต์คันเล็กและต้องการไปเล่นสกี รถคันนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณสามารถนำขึ้นไปบนภูเขาและเล่นสกีได้ เราคิดว่าผู้ชมสำหรับรถร่วมเป็นเพียงเกี่ยวกับทุกคน เรามุ่งเน้นไปที่ใจกลางเมืองจริงๆ เนื่องจากวิธีการทำงานของบริการคือ เมื่อคุณลงทะเบียน ‒ และสมัครได้ฟรี ‒ คุณจะใช้แอพมือถือของเราในการดำเนินการ เราสแกนบัตรเครดิต ใบขับขี่ และถ่ายรูปเซลฟี่ให้ใบหน้าของคุณตรงกับใบขับขี่ เราตรวจสอบบันทึก DMV ของคุณ และคุณได้รับอนุญาตให้ขับรถในเวลาประมาณห้านาที

คุณใช้แอปเพื่อค้นหารถ จากนั้นปลดล็อกรถ จากนั้นคุณจ่ายเพียงต่อนาที แทนที่จะเช่ารถที่คุณอาจต้องจ่ายต่อวันตามความหมายดั้งเดิมหรือบริการอื่นๆ คุณสามารถหารถได้ทุกที่ในพื้นที่ของคุณ ในซีแอตเทิล พอร์ตแลนด์ หรือบรู๊คลิน คุณใช้แอปอีกครั้งเพื่อปลดล็อก จากนั้นคุณจ่ายต่อนาทีตามระยะเวลาที่คุณใช้รถเท่านั้น อัตราปัจจุบันของเราคือ 41 เซ็นต์ต่อนาที การขับรถ 10 นาทีมีค่าใช้จ่าย $4 มันถูกและได้ผลจริงสำหรับผู้คนจำนวนมาก

อะไรคือการเติบโตของตลาด?

นาธาน :

และการเติบโตของคุณเป็นอย่างไร? คุณบอกว่าคุณเปิดตัวเมื่อฤดูใบไม้ผลิที่แล้ว มันเป็นอย่างไร? ตอนนี้มีคนใช้บริการกี่คน?

สตีฟ :

เราเปิดตัวเมื่อเดือนเมษายนปีที่แล้วในซีแอตเทิลด้วยรถยนต์ประมาณ 370 คัน และเราครอบคลุมฉันจะบอกว่าประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ของเมือง ในซีแอตเติล ขณะนี้เราครอบคลุม 100 เปอร์เซ็นต์ของเขตเมือง และมีรถ 700 คันในกองเรือ ในพอร์ตแลนด์ เราได้ขยายพื้นที่ไปแล้ว 1 แห่ง และครอบคลุมพื้นที่ 35 ตารางไมล์ของเมือง ในบรู๊คลิน เราเพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา เรามีรถมากกว่า 1,000 คันในกองเรือ และเรามีสมาชิก 40,000 คนในการบริการ ดังนั้นการเติบโตที่ยอดเยี่ยมจริงๆ เราตื่นเต้นมากที่ผู้คนเริ่มสนใจ ReachNow และตื่นเต้นกับบริการนี้

และเรามีบางคนที่ใช้มันหลายครั้งต่อสัปดาห์ และบางคนที่ใช้มันเป็นครั้งคราวเท่านั้น และมันก็แตกต่างกันไปในแง่นั้น แต่เรารู้สึกตื่นเต้นจริงๆ กับคน 40,000 คนที่ลงทะเบียนแล้ว

ตัวตนผู้ซื้อของคุณคือใคร?

นาธาน :

แล้วมีคนประเภทไหนที่ใช้รถร่วมกัน หรือ ReachNow ?

สตีฟ :

ไม่ ฉันไม่คิดว่ามีคนประเภทเดียว ฉันคิดว่าสิ่งที่ฉันจะพูดก็คือการแบ่งปันรถเป็นแนวคิด และบริการของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยังคงมีแนวโน้มที่จะเอียงเล็กน้อยสำหรับผู้ใช้กลุ่มแรกๆ เรายังใหม่อยู่ เราอายุไม่ถึงขวบด้วยซ้ำ ดังนั้นเราจึงอยู่ในโหมดที่ผู้ที่ [ใช้เรา] เป็นผู้ที่เข้าใจเทคโนโลยี ในประเภทที่อุปกรณ์เคลื่อนที่ต้องมาก่อน ใช้ชีวิตบนสมาร์ทโฟนของตน พวกเขากำลังใช้ iPhone และโทรศัพท์ Android และทำองค์ประกอบต่างๆ ในชีวิตของพวกเขาที่นั่นจริงๆ พวกเขากำลังทำธนาคาร กำลังติดต่อสื่อสารกับเพื่อนๆ กำลังถ่ายรูป ทำทุกสิ่งที่พวกเขากำลังทำอยู่

ถ้าตอนนี้คุณใช้ชีวิตแบบนั้น มันก็สมเหตุสมผลดีที่คุณจะขยายความว่า 'นี่เป็นวิธีที่ฉันจะหารถ และฉันจะปลดล็อค ฉันจะไป ใช้มัน และฉันจะจัดการความต้องการด้านการขนส่งของฉันผ่านทางนี้' ฉันคิดว่ามันค่อนข้างสอดคล้องกัน เราเริ่มเห็นผู้คนมากขึ้น และแตกต่างกันไปตามอายุ ฉันคิดว่าผู้คนมักคิดว่าบริการเหล่านี้บางส่วนมีแนวโน้มที่จะเบี่ยงเบนไปยังผู้บริโภคอายุน้อยที่อาศัยอยู่ในย่านใจกลางเมืองและอื่นๆ แต่ความจริงก็คือเรายังเห็นผู้สูงอายุที่อาจเป็นคนทำรังที่ว่างเปล่าและพวกเขาย้ายกลับเข้าตัวเมืองหรือลดขนาดชีวิตลงเล็กน้อย บางทีพวกเขาอาจไม่ต้องการรถที่ใหญ่ขึ้น เพราะเด็กๆ ไปเรียนมหาวิทยาลัยหรือย้ายออกไปแล้ว พวกเขาสามารถวางใจได้ว่ามีรถยนต์ตามความต้องการโดยสามารถเข้าถึงรถยนต์ BMW Mini ได้จำนวนมาก

และนั่นเป็นหนึ่งในสิ่งที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับสิ่งที่เราทำที่ ReachNow เพราะในฐานะแผนกหนึ่งของ BMW ในฐานะบริษัทในเครือ เราสามารถเข้าถึงรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมทุกคันที่ BMW ผลิตได้ กองเรือของเราประกอบด้วยรถยนต์ซีรีส์ X1 เรายังมีรถซีดาน 3 ซีรีส์ ได้แก่ 328 และ 330 เรามีมินิ ดังนั้นเราจึงมีรุ่นสองประตูและสี่ประตู และมินิ คลับแมน จากนั้นสิ่งที่ผู้คนตื่นเต้นอย่างมาก ‒ และเราได้เปิดตัวสิ่งเหล่านี้ในตลาดทั้งหมดของเรา ‒ ก็คือรถยนต์ไฟฟ้า i3 ดังนั้น ผู้ที่ไม่เคยขับรถยนต์ไฟฟ้าสามารถสมัครใช้บริการ ค้นหารถยนต์ไฟฟ้าของเราสักคันและขับไปรอบๆ สัมผัสประสบการณ์จริง และทดลองใช้เป็นครั้งแรก

คุณสร้างความแตกต่างในตัวเองอย่างไร?

นาธาน :

ฉันเป็นคนธรรมดา ดังนั้นฉันไม่รู้ แต่ดูเหมือนว่ามีพื้นที่แข่งขันกับบริษัทใหญ่อื่นๆ คุณจะทำการตลาดด้วยตัวคุณเองหรือสร้างความแตกต่างในตัวเองอย่างไรเพื่อให้ผู้บริโภครู้ว่าพวกเขาควรไปหาคุณหรือใช้คุณมากกว่าคนอื่น

สตีฟ :

สิ่งหนึ่งที่เราค่อนข้างจริงจังคือ ตัวอย่างเช่น เราเป็น BMW เราเป็นแผนกหนึ่งของ BMW อย่างที่ฉันพูด เรากำลังพยายามเสนอสิ่งที่เราถือว่าเป็นบริการระดับพรีเมียม พรีเมี่ยมไม่ได้หมายความว่าแพงและไม่ได้หมายความว่าราคาเกินขอบเขตของใคร ดังที่ฉันได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ราคาต่อนาทีในปัจจุบันสำหรับรถยนต์ของเราหนึ่งคันคือ 41 เซนต์ และคู่แข่งรายต่อไปในตลาด รถยนต์ของพวกเขาคือ 35 เซนต์ ฉันไม่ได้พยายามที่จะเป็น – จากจุดยืนที่แตกต่าง – ต้นทุนที่ต่ำที่สุด มันไม่ใช่สิ่งที่ฉันเกี่ยวกับ ฉันไม่ได้พยายามที่จะพูดว่า 'ฉันมักจะเป็นคนที่ถูกที่สุด'

ฉันพยายามจะพูดว่า 'ดูสิ เมื่อคุณเช่ารถจากเรา เมื่อคุณใช้รถของเรา เราจะมีรถจำนวนมากในเมืองนี้ เราจะมีความหนาแน่น จึงมีความพร้อมใช้งานและมีการเข้าถึง คุณจะมีแอปที่ยอดเยี่ยมและประสบการณ์การใช้งานที่ยอดเยี่ยม เรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อพยายามรับการสนับสนุนลูกค้าที่ดีที่สุดเท่าที่เราจะทำได้ และเมื่อคุณเข้าไปในรถ คุณจะได้รับรถยนต์ที่ดีที่สุดรุ่นหนึ่ง นี่คือรถที่สวยงาม รถของเรามีเบาะหนัง พวกเขามีเครื่องทำความร้อนที่นั่งในตัว มีซันรูฟคู่ อย่างที่ผมบอก X1 ที่เราอยู่คือขับเคลื่อนสี่ล้อ มีซันรูฟคู่ เบาะหนังปรับความร้อนได้ เป็นทุกสิ่งที่คุณต้องการ

หลายครั้งที่ผู้คนคิดว่า BMW หรือ Mini เป็นรถยนต์ประเภทหนึ่งที่มีแรงบันดาลใจ เป็นเงิน 30,000 ดอลลาร์ 40,000 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นสิ่งที่คุณปรารถนา และเรากำลังทำตามความทะเยอทะยานนั้น และทำให้ทุกคนที่มีบัตรเครดิตที่ใช้งานได้ ใบขับขี่ของสหรัฐอเมริกาที่ใช้งานได้ และเงิน 41 เซ็นต์ต่อนาทีสามารถเข้าถึงได้ เป็นการขนส่งแบบดิจิทัลจริงๆ เราเคยซื้อภาพยนตร์หรือซีดีหรือสิ่งอื่น ๆ เป็นบล็อก และเราต้องจ่าย 20 เหรียญหรือ 15 เหรียญสำหรับพวกเขา และตอนนี้เราจ่ายเพนนีตามต้องการได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเราต้องการ เรากำลังเอารถคันนี้ราคา 40,000 ดอลลาร์ และกำลังทำให้คุณใช้งานได้ในราคาเพนนี เมื่อใดก็ตามที่คุณต้องการ สำหรับเราแล้ว มันคือประสบการณ์การบริการลูกค้า ประสบการณ์เมื่อคุณอยู่ในรถ เราต้องการให้ทุกสิ่งนั้นให้ความรู้สึกพรีเมียม แต่ต้องทำในราคาที่เราคิดว่าสมเหตุสมผลอย่างเหลือเชื่อ

ช่องทางการส่งเสริมการขายของคุณคืออะไร?

นาธาน :

คุณสื่อสารสิ่งนั้นกับผู้ชมที่แตกต่างกันอย่างไร? เพราะดูเหมือนว่าโฆษณารถยนต์แบบดั้งเดิมจะทำในโฆษณาทางทีวีขนาดใหญ่และอะไรทำนองนั้น กลวิธีและกลยุทธ์ทางการตลาดคืออะไร – กลุ่มเป้าหมายของเรามักจะเป็นนักการตลาด และนี่คือสิ่งที่พวกเขาสงสัยเกี่ยวกับ – พวกเขาจะสื่อข้อความออกไปได้อย่างไรหากพวกเขากำลังทำการตลาด ถ้าพวกเขาเป็นผู้รับผิดชอบ พวกเขาจะทำอย่างไร?

สตีฟ :

เราพยายามที่จะทำส่วนผสมที่น่าสนใจ คุณพูดถูก BMW เป็นที่รู้จักในด้านโฆษณาที่ยอดเยี่ยม รถยนต์ที่สวยงาม และโฆษณารถยนต์แบบดั้งเดิมที่เกือบจะเป็นแบบแผน คนสวยขับรถสวยในที่สวยๆ และอีกครั้ง มันย้อนกลับไปที่แนวคิดความทะเยอทะยานที่ฉันเพิ่งพูดถึง เราเพิ่งเปิดตัวซีรี่ส์ 5 ใหม่ เราจ้างไคลฟ์ โอเว่น; เราทำหนังสั้นอย่างแท้จริง และถ้าคุณดูภาพยนตร์เรื่องนั้น ‒ โปรดไปหามันมาดู เพราะท้ายที่สุดแล้วเราจะระเบิดรถ มีเฮลิคอปเตอร์ มีสเปเชียลเอฟเฟ็กต์ มีรูกระสุนในรถ และมันเป็นหนังแอคชั่นความยาวประมาณ 15 นาที มันน่าทึ่ง.

ฉันไม่มีงบประมาณขนาดนั้น ฉันเป็นส่วนหนึ่งของบีเอ็มดับเบิลยู จำไว้ ย้อนกลับไปที่สิ่งนี้: ฉันเป็นสตาร์ทอัพกับลุงรวยชาวเยอรมัน ลุงรวยชาวเยอรมันคนนั้นไม่ให้งบการตลาดไม่จำกัดแก่ฉัน ฉันไปซื้อลูกค้าไม่ได้ ฉันก็เหมือนกับสตาร์ทอัพอื่นๆ ในแง่นั้น สำหรับเรามันคือการผสมผสาน เมื่อเราเปิดตัวในเมืองใหม่ เรามักจะทำสิ่งต่างๆ มากขึ้น เช่น การโฆษณานอกบ้าน และพยายามสร้างการรับรู้ว่าผู้คนอยู่ที่ไหน ไม่ว่าจะใกล้ศูนย์กลางการขนส่ง หรือใกล้สถานที่ที่มีผู้คนคุ้นเคยอยู่แล้ว ใช้บริการขนส่งรูปแบบอื่นและไม่ต้องพึ่งรถทุกวัน เรามาดูกันว่าเราจะเข้าถึงผู้คนผ่านโฆษณาทางวิทยุได้อย่างไร อาจจะอยู่ในเมือง และพยายามเป็นคนท้องถิ่น

นอกเหนือจากนั้น เราทำดิจิทัลมากมาย เรากำลังทำการกำหนดเป้าหมายผู้ที่เหมาะสมกับโปรไฟล์มากขึ้นเรื่อยๆ สมมติว่าพวกเขาอาจชอบหรือเคยใช้โฆษณาบนมือถือ บางทีพวกเขาอาจมีแอปอื่นๆ ที่เหมาะกับหมวดหมู่บริการเคลื่อนที่นี้บนโทรศัพท์ของพวกเขา และเรากำลังพยายามหาคนเหล่านั้นและแนะนำให้พวกเขารู้จักกับสิ่งที่เราเป็น ที่ ReachNow และบอกพวกเขาว่าเหตุใดเราจึงอาจเป็นสิ่งที่เหมาะสมกับความต้องการด้านการขนส่งของพวกเขา เพราะการแข่งขันของเราคือบริการอื่นๆ ที่คุณอาจนึกถึง ในซีแอตเทิล เราเพิ่งเปิดตัวบริการเรียกรถ ReachNow ของเราเอง มันเป็นนักบิน แต่เป็นแอปเดียวที่รวมเข้ากับแอปแชร์รถของเรา และนั่นหมายความว่าคุณสามารถค้นหารถและขับด้วยตัวเอง หรือคุณสามารถกดปุ่ม แล้วฉันจะส่งคนขับมืออาชีพใน X1 หรือ 330 ไปรับคุณ และพาคุณไปยังที่ที่คุณต้องการ คล้ายกับบริการอย่าง Uber หรือ Lyft

ฉันกำลังแข่งขันกับพวกนั้น ฉันแข่งขันกับรถร่วมบริการรายอื่น ฉันกำลังแข่งขันกับการเดิน ขี่จักรยาน รถเมล์ และขับรถของคุณเอง ทั้งหมดนั้นเป็นสิ่งทดแทน และฉันต้องหาวิธีที่จะโน้มน้าวคุณว่า สำหรับสิ่งที่คุณต้องการในขณะนี้ นี่คือทางออกที่เหมาะสมสำหรับคุณ และฉันคิดว่านั่นคือสิ่งที่เรากำลังพยายามอย่างหนักที่จะทำ

การลงทะเบียน

นาธาน :

สตีฟ ฉันซาบซึ้งจริงๆ มีอะไรอีกบ้างที่ฉันจำเป็นต้องรู้

สตีฟ :

ฉันจะสะเพร่าถ้าไม่บอกทุกคนที่กำลังฟังอยู่ในเมืองที่เราเปิดดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน ‒ หรือแม้กระทั่งเมืองที่เรายังไม่ได้อยู่ ‒ ที่คุณสามารถไปที่ iPhone หรือ ร้านค้าแอป Android ดาวน์โหลดแอป ReachNow วันนี้ และลงทะเบียนฟรี หากคุณมีใบขับขี่และบัตรเครดิตที่ถูกต้อง มันจะง่ายและรวดเร็วมาก ใช้เวลาประมาณ 5-10 นาทีในการสมัครและอนุมัติ และครั้งต่อไปที่คุณอยู่ในเมืองของเรา และหวังว่าเราจะอยู่ในเมืองใกล้ๆ คุณเร็วๆ นี้ คุณสามารถเปิดแอปนั้นและหารถและขับไปรอบๆ ได้โดยไม่แพง แต่การลงชื่อสมัครใช้ฟรีในระยะเวลาจำกัด เรากำลังพยายามกระตุ้นให้ทุกคนที่ต้องการดำเนินการต่อและลงทะเบียน เราคิดว่ามันเป็นสิ่งที่ดีที่จะทำ

และเป็นบริการที่สำคัญสำหรับบีเอ็มดับเบิลยู เป็นสิ่งที่เรายังคงลงทุนด้วยเงินจำนวนมากเพื่อ BMW Group และเราจะเติบโตต่อไปและทดลองสิ่งใหม่ๆ และนำบริการใหม่ๆ มาสู่ตลาด

นาธาน :

ยอดเยี่ยม. ฉันลงทะเบียนแล้ว ฉันรอคอยที่จะทำสิ่งนี้ด้วยตัวเองอย่างแน่นอน

สตีฟ :

ฉันหวังอย่างนั้น “กรณีการใช้งาน” ที่เราพูดถึงก่อนหน้านี้ แนวคิดที่ว่าผู้คนขับรถไปทำงานเพราะอาจจำเป็นต้องทำ X ‒ นั่นคือความกลัวที่จะต้องใช้รถ และสิ่งที่เราทำคือพูดว่า ดูสิ คุณสามารถปั่นจักรยานไปทำงานได้ คุณสามารถขึ้นรถเมล์ไปทำงานได้ คุณสามารถนั่งรถไฟไปทำงานได้ แล้วถ้าคุณต้องการรถในตอนกลางวัน ก็มีคันหนึ่งอยู่ที่นั่น อาจจะห่างออกไปไม่กี่ช่วงตึก และตอนนี้คุณสามารถคว้ามัน วิ่งออกไป ทำธุระด่วน ทำสิ่งที่ต้องการ และไปดูแลลูก ๆ ของคุณ หรือกลับบ้านไปทำธุระได้โดยไม่รู้สึกว่าถูกจำกัดโดยสิ่งนั้น .

นาธาน :

ยอดเยี่ยม. ขอบคุณ

สตีฟ :

ด้วยความยินดี. ขอบคุณที่มีฉัน ฉันดีใจที่คุณเต็มใจที่จะทำมัน และเราก็ขับรถวนเป็นวงกลมในพอร์ตแลนด์และสนุกกันที่นี่ ขอบคุณที่มีฉัน ฉันสนุกกับมันจริงๆ.