Что продавцам электронной коммерции нужно знать о европейском кризисе цепочки поставок

Кризис цепочки поставок — это тема, которую невозможно избежать для продавцов электронной коммерции. Это было в центре внимания средств массовой информации как в Великобритании, так и по всей Европе, поскольку узкие места в поставках влияют на доступ потребителей к товарам, которые они хотят, и когда они хотят их. Известная как «цепочка поставок «точно вовремя», различные факторы, препятствующие ее реализации, были объявлены президентом США Джо Байденом глобальной проблемой.

Действительно, предприятия электронной коммерции по всей Европе испытывают трудности во многих отношениях. В прошлом году мы стали свидетелями возникновения многих проблем с цепочками поставок, от отсутствия определенных товаров до увеличения стоимости доставки и задержки доставки. Из-за проблем, вызванных пандемией COVID-19, ритейлерам по всему миру приходится сталкиваться с большим количеством сбоев, задержек и проблем с запасами, чем когда-либо прежде. За этими проблемами стоят многочисленные глобальные и экономические факторы, создающие узкое место в цепочке поставок.

Способы, которыми продавцы электронной коммерции, многие из которых полагаются на дропшиппинг как на важнейший компонент своей деятельности, решают эти проблемы и управляют ожиданиями клиентов, повлияют на успех их бренда. Это трудные времена для электронной коммерции, но бизнес-решения, которые бренды электронной коммерции принимают для смягчения пагубных последствий этих проблем, определят, какие бренды выйдут из кризиса цепочки поставок относительно невредимыми, а какие не будут столь успешными в преодолении шторма.

По данным глобальной консалтинговой группы McKinsey, компании, которые быстро реагируют на неопределенные события и адаптируют свои операционные модели для работы в условиях этих событий, с большей вероятностью добьются успеха у потребителей во время кризиса.

Давайте посмотрим на существующие проблемы, влияние на бренды электронной коммерции в целом и уроки, которые можно применить для укрепления успеха в непростые времена.

Понимание цепочки поставок «точно в срок»

Большая часть Европы полагается на так называемую цепочку поставок «точно в срок» (JIT). Это стратегия управления цепочкой поставок, основанная на спросе, которая синхронизирует потребительский спрос с потребностью в материалах для производства товаров, поскольку они требуются в производственном процессе. JIT предназначен для уменьшения необходимости хранить лишние материалы на складе и полагается на сложную синхронизацию между операциями для правильной работы.

Цепочка поставок JIT направлена ​​на сокращение временных задержек и затрат за счет оптимизации сроков заказа материалов. Цель состоит в том, чтобы предприятия имели именно то количество материалов, которое необходимо в данный момент для удовлетворения потребительского спроса. JIT стремится быть бережливой и эффективной операцией, которая оптимизирует материалы, обеспечивая при этом то, что хотят клиенты, в заданные сроки.

Чтобы JIT работал, предприятия, производящие товары, должны не только четко понимать потребительский спрос, но и иметь прочные и надежные отношения со своими поставщиками, чтобы иметь возможность получать материалы для производства без длительных сроков выполнения заказов.

Представленная в 1980-х годах модель JIT стала основой европейской торговли и успешно работает до сих пор. Однако эта модель не защищена от кризиса, о чем свидетельствует то, что сегодня переживает Европа и Великобритания.

Определение проблемы: многосторонний взгляд на проблемы цепочки поставок

Компания JIT очень хорошо поработала, чтобы предоставить потребителям в Европе и во всем мире то, что они хотят, и тогда, когда они этого хотят. Но поскольку для функционирования он опирается на сложную сеть сырья, фабрик, железных дорог, дорог, сетей, доставки, доставки (и многого другого), он может быть сбит с толку, когда возникают проблемы. Результаты, по сути, гаечного ключа, брошенного в работу, — это то, что мы в настоящее время испытываем не только в Европе, но и во всем мире.

В прошлом году мы стали свидетелями нарушения цепочек поставок на производстве и в розничных каналах, что привело к росту цен и уменьшению количества доступных продуктов. Причины этой проблемы с цепочкой поставок многогранны. Бесспорно, пандемия COVID-19 стала толчком для многих проблем. Например, когда заводы, производящие товары в Азии, были вынуждены закрыться из-за карантина COVID, это стало серьезной проблемой для глобальной цепочки поставок.

Тем не менее, проблема не только в заводских проблемах. Экономические проблемы, в том числе нехватка энергии в странах с производственной экономикой, нехватка производства, плохой урожай в регионах, производящих сырье, в сочетании с нехваткой рабочей силы и мертвой хваткой в ​​​​ключевых портах отгрузки, - все это усугубило проблемы, с которыми сегодня сталкиваются продавцы электронной коммерции.

Цепочка поставок похожа на симфонию, каждая ее часть играет важную роль в сложной глобальной бизнес-экосистеме. Всего одно досадное событие, происходящее в мире, может иметь огромные последствия, и именно это мы сейчас наблюдаем в цепочке поставок электронной коммерции.

Энергетические кризисы по всему миру

Энергетические кризисы произошли в различных частях мира, существенно повлияв на цепочку поставок. Например, в этом году Китай столкнулся с энергетическим кризисом. В более чем 20 его провинциях произошло отключение электроэнергии из-за сокращения производства энергии, вызванного ростом цен на уголь во всем мире. В результате отключения электроэнергии производительность на фабриках в провинциях, испытывающих эти энергетические трудности, снизилась. Следствием этого является то, что, хотя спрос на товары китайского производства остается постоянным, объем предложения находится под угрозой из-за нехватки доступной энергии для питания производственных предприятий.

В Германии эта нехватка энергии напрямую повлияла на производство автомобилей, ее крупнейший сектор. Немецкий автопром непосредственно ощутил на себе влияние кризиса цепочки поставок из-за нехватки китайского магния, который используется в производстве алюминиевых сплавов для деталей автомобилей. Эта нехватка была вызвана закрытием заводов из-за вышеупомянутой нехватки энергии. Ожидается, что по мере приближения зимы эта проблема будет усугубляться из-за отрицательных температур и нехватки энергии для обеспечения работы компаний, производящих до 95% магния в Европе.

Влияние карантина на производительность труда

Точно так же сбои, вызванные пандемией COVID-19, которая привела к закрытию рабочих мест в Японии и Корее, повлияли на поставку ключевых компонентов, используемых в большинстве электронных устройств. Блокировки закрыли заводские двери, что привело к потере производительности, которую невозможно компенсировать другими способами.

Проще говоря, когда компании по производству чипов были закрыты из-за пандемии, это привело к глобальной нехватке компьютерных чипов, необходимых компонентов для ноутбуков, веб-камер и другой электроники для удаленной работы, работа которой зависит от технологии 5G.

Стихийные бедствия: влияние на цепочку поставок вплоть до утренней чашки кофе

Кроме того, другие неожиданные события в мире природы, такие как засуха в Бразилии, привели к плохому урожаю кофейных зерен. Неутешительный урожай Бразилии в этом году, одного из крупнейших в мире производителей кофейных зерен, сказался на поставках кофе по всему миру.

Это еще больше усугубляется тем фактом, что большая часть электроэнергии в Бразилии поступает из водохранилищ гидроэлектростанций, а это означает, что во время засухи выработка электроэнергии также снижается. Результат этих условий, в свою очередь, влияет на потребительские цены во всех кафе и ресторанах, продающих кофе по всему миру. Дефицит кофейных зерен означает более высокие цены, что влияет на маржу розничных продавцов и ударяет по кошелькам потребителей, когда они хотят купить утреннюю чашку кофе.

Требуются водители грузовиков

В дополнение к проблемам с материальными поставками, одним из наиболее важных факторов, приводящих в действие цепочку поставок, является человеческий труд, перемещающий сложные детали из одного места в другое: автомобильная промышленность. К сожалению, сначала Великобритания, а теперь и континентальная Европа столкнулись с нехваткой водителей грузовиков.

В Великобритании причины этой нехватки отчасти были связаны с Brexit, из-за которого многие водители покинули страну и вернулись на родину. В ответ правительство Великобритании предложило более 5000 временных рабочих виз водителям из-за рубежа. Европа сейчас испытывает аналогичный дефицит, вызванный блокировками COVID. Когда предприятия были закрыты, водители были уволены с работы, а компании изо всех сил пытались заполнить рабочие места, когда экономика вновь открылась после наихудших последствий пандемии.

Отчеты показывают, что проблема рабочей силы в грузоперевозках существовала как в Великобритании, так и в ЕС еще до пандемии: около 24% вакансий грузоперевозок были незаполнены в Великобритании уже в 2019 году, 22% - в Польше и 20% - в Испании.

Очевидно, что цепочка поставок является хрупкой и тесно взаимосвязанной; воздействие в одном уголке мира смещается вниз по течению к потребителям в странах на другом конце земного шара. Современная коммерция сегодня зависит от товаров, поставляемых по всему миру, поэтому надежная, быстро движущаяся цепочка поставок имеет важное значение. Как мы видим, когда возникают беспрецедентные проблемы, это может иметь очень ощутимые последствия для ритейлеров во всем мире.

Судоходный кризис как усугубляющий фактор

Упомянутые выше факторы усугубляются глобальным кризисом судоходства, который дополнительно создает нагрузку на цепочку поставок, затрудняя продавцам физическое получение необходимых им товаров, даже если они произведены и доступны.

Из-за пандемии во всем мире возникла нехватка морских контейнеров в сочетании с остановками, связанными с COVID-19, в крупных европейских портовых городах, таких как Гамбург, что нарушило цепочки поставок в розничном секторе ЕС. Пограничные ограничения COVID-19 и требования социального дистанцирования в крупных портах, таких как Феликстоу, привели к увеличению фрахтовых ставок на основных морских маршрутах по всей Европе. Совершенно неожиданные происшествия, такие как засорение Суэцкого канала, также существенно повлияли на возможность своевременного получения товаров.

В результате этих проблем стоимость доставки резко возросла в прошлом году, при этом Великобритания стала самым дорогим пунктом назначения в Европе. Аналитики Deutsche Bank также предсказывают, что к 2022 году средние цены на контейнеры могут вырасти на 30%. Несомненно, это повлияет на размер прибыли ритейлеров и вынудит ритейлеров перекладывать увеличение затрат на своих клиентов. Это сложный сценарий, учитывая, что многие потребители разочарованы более длительными сроками доставки и задержками доставки.

Идеальный шторм: влияние на европейских продавцов электронной коммерции

Каждый бренд электронной коммерции понимает, что репутация — это все. Ведущие в отрасли гиганты, такие как Amazon, осознают это и сделали своим хлебом насущным поставлять продукты с бескомпромиссной скоростью, обслуживанием клиентов и обещаниями. В то время как отраслевые гиганты, такие как Amazon, могут выдержать текущий кризис цепочки поставок, небольшие онлайн-бренды должны быть более осторожными в отношении того, как реагировать на предстоящие вызовы.

С точки зрения логистики, результатом глобальных проблем с цепочками поставок является то, что европейским продавцам электронной коммерции теперь приходится бороться с нехваткой доступных товаров, невозможностью найти конкретные материалы или желаемые товары, задержками поставок и атмосферными расходами на доставку, переложенными на потребителя.

С точки зрения клиентов, продавцы электронной коммерции, которые ранее удовлетворяли потребность потребителей в мгновенном удовлетворении в виде широкого выбора продуктов, доставляемых с молниеносной скоростью, теперь должны бороться с управлением ожиданиями клиентов с учетом этих усугубляющих факторов.

Как советует McKinsey, чтобы бренды электронной коммерции (и все предприятия в целом) преуспели, несмотря на неопределенность и быстро меняющиеся глобальные условия, они должны быть готовы и способны к повороту. Способность думать на шаг вперед и готовиться к возможным сценариям — лучший способ снизить потенциальный риск и закрепить успех.

Как европейские предприятия электронной коммерции могут смягчить последствия глобального кризиса цепочки поставок

Чтобы справиться с текущим кризисом цепочки поставок, требуется предусмотрительность, деловая смекалка и острая способность управлять ожиданиями клиентов, сохраняя при этом удовлетворенность клиентов, чтобы поддерживать лояльность в трудные времена.

Опережая сезонные кривые

Планирование — это все. В преддверии ключевых сезонов покупок, таких как рождественские праздники, День святого Валентина и День матери (и это лишь некоторые из них), продавцам электронной коммерции следует тратить больше времени на заказ товаров, понимая, что задержки с доставкой могут быть неизбежны. Увеличение вдвое (или даже втрое) времени выполнения заказа к обычному циклу заказа может быть полезным в периоды, когда доставка замедляется.

Определение новых поставщиков

Поскольку события во всем мире влияют на типичное производство и производственные рынки, это может быть отличным временем, чтобы опробовать новые поставки из разных географических регионов. Крайне важно уделять пристальное внимание оптовым затратам и марже; однако знание того, что ваш бизнес может получить доступ к продуктам, востребованным вашими клиентами, является выигрышной стратегией.

Защита прибыли

Без сомнения, во времена волатильности цены неизбежно будут колебаться. Как бренду электронной коммерции важно стараться сделать цену максимально стабильной для потребителей, не ставя под угрозу размер прибыли. Вы можете защитить свою прибыль, используя стратегию ценообразования, основанную на затратах, чтобы не уходить в минус по продажам, что особенно важно, если ваш бренд является продавцом на рынке.

Управляйте ожиданиями клиентов

Как упоминалось в этом посте, управление ожиданиями — это все, что касается удовлетворенности клиентов и защиты репутации вашего бренда. Когда происходят задержки с доставкой, лучше быть честным со своими клиентами в отношении сроков доставки и держать открытыми линии связи. В конце концов, обслуживание клиентов — это построение отношений, и поддержание прозрачности играет ключевую роль в построении отношений.

Соблюдайте стандарты обслуживания клиентов

Довольные клиенты с большей вероятностью совершат повторные покупки и расскажут другим о своем положительном опыте работы с вашим бизнесом. Поэтому важно продолжать работать над достижением высокого уровня удовлетворенности клиентов, даже если за кулисами условия не идеальны. В дополнение к прозрачности и управлению ожиданиями, предложение ваучеров на будущие покупки, например, из-за неудобств, связанных с задержкой доставки, может помочь клиентам оставаться довольными и гарантировать, что они продолжат делать покупки с вашим брендом в будущем.

Внедрите правильные инструменты электронной коммерции

Специально созданные инструменты, которые могут работать с данными в режиме реального времени, такие как eDesk, могут помочь брендам электронной коммерции оставаться в курсе всех заказов клиентов, гарантируя, что ничто не ускользнет, ​​а выполнение останется на высоте.

Выветривание бури: долгая игра

Эксперты прогнозируют, что для ликвидации отставания в цепочке поставок потребуется более года. В игру вступает множество факторов, в том числе борьба с пандемией путем обеспечения того, чтобы производственные работники имели доступ к вакцинам, чтобы обеспечить безопасность и оставаться продуктивными на рабочем месте. Решение таких трудовых вопросов, привлечение новых производителей и увеличение пропускной способности за счет круглосуточного открытия портов также являются ключевыми инициативами, помогающими ликвидировать отставание. Необходимо вернуть цепочку поставок к нормальным срокам доставки, к которым привыкли европейские потребители.

Последние мысли

Хотя это деликатное балансирование займет некоторое время, это означает, что бренды электронной коммерции должны быть терпеливыми и гибкими в своем подходе. Следуя передовым методам, изложенным выше, они смогут справиться с трудной ситуацией в краткосрочной перспективе и укрепить доброжелательность клиентов в долгосрочной перспективе. Помните, что это марафон, а не спринт, и, проявив некоторую изобретательность, бренды электронной коммерции могут выдержать этот шторм в течение более солнечных дней.

Чтобы помочь вашему бренду пережить этот шторм в цепочке поставок, наши эксперты готовы дать вам совет. Проявите инициативу и свяжитесь с нашей командой сегодня.